Telefon na řídítkách v létě trpí aneb proč je cyklopočítač lepší než smartphone
Objevovat je super, ale ztratit se už tak skvělé není. Smartphone v držáku, Mapy.com na displeji – jezdit se s tím dá, ale drahý telefon na řídítkách trpí. Obzvlášť v létě. Sepsali jsme 4 důvody, proč je i nejlevnější GPS navigace na kolo lepší než ten nejdražší chytrý telefon.
01. Přehřívání zabíjí baterii
Moderní smartphony jsou plné elektroniky, která generuje teplo. Když k tomu přičtete letní pařák, přímé slunce a displej svítící na 100 % jasu, máte zaděláno na problém. Telefon se začne přehřívat. V lepším případě softwarově omezí jas displeje (takže na něm neuvidíte vůbec nic), v tom horším se z bezpečnostních důvodů úplně vypne.
Co je však nejhorší – extrémní teploty nevratně poškozují kapacitu lithium-iontové baterie vašeho telefonu. Pokud ji budete takto trápit celou sezónu, na podzim můžete zjistít, že vám mobil nevydrží nabitý ani do večera.
Jak to řeší cyklopočítač?
Konstrukce cyklonavigací zohledňuje extrémy, které může přinášet počasí. Negenerují tolik tepla a nepřehřívají se. Slunce jim nevadí a fungují spolehlivě i v mrazu. Jsou stavěné na to, aby byly na ráně živlům.
02. Čitelnost na přímém slunci
Zkoušeli jste někdy na přímém slunci odepisovat na zprávu? Displej telefonu musíte clonit druhou rukou, abyste vůbec něco přečetli. Na kole ale potřebujete mít obě ruce na řídítkách a situaci před sebou ideálně neustále sledovat. Lesklé displeje telefonů v létě fungují spíše jako zrcadlo – místo odbočky vidíte vlastní zpocené čelo.
Jak to řeší cyklopočítač?
Moderní cyklonavigace jako třeba iGPSport BiNavi používají transflektivní displeje. Zjednodušeně řečeno: čím víc na ně svítí slunce, tím lépe jsou čitelné. Využívají totiž okolní světlo ve svůj prospěch a odrážejí ho zpět k vašim očím. Nepotřebují drasticky zvyšovat podsvícení, takže šetří energii a data o trase vidíte jasně a ostře na přímém slunci.
03. Výdrž baterie
Průměrný telefon s neustále rozsvíceným displejem s otevřenou navigací a zapnutou GPS „vyždímete“ klidně i za 2 hodiny jízdy. Přitom telefon by měla být vaše hlavní bezpečnostní pojistka. Pokud píchnete, zraníte se nebo zabloudíte, potřebujete ho, abyste si mohli zavolat pomoc. S vybitým mobilem na řídítkách jste v koncích.
Jak to řeší cyklopočítač?
I ty nejzákladnější cyklonavigace mají výdrž baterie začínající na 15 hodinách se zapnutou GPS. Vyšší modely zvládají 20 až 30 hodin bez nutnosti hledat externí zdroj.
04. Odolnost vůči počasí, pádům a vibracím
Letní bouřka může přijít z minuty na minutu. Zatímco vy vytahujete pláštěnku, váš telefon na řídítkách dostává přímý zásah vodou. I když jsou dnešní telefony často voděodolné, dotyková vrstva mokrého displeje začne „šílet“ – kapky vody samovolně přepínají mapu, ukončují navigaci a displej nereaguje na vaše prsty.
Dalším tichým zabijákem jsou vibrace. Jemné, ale neustálé otřesy z jízdy po kořenech nebo kočičích hlavách spolehlivě ničí optickou stabilizaci fotoaparátu u moderních smartphonů. O riziku, že vám telefon při přeletu nerovnosti vyletí z držáku na asfalt, ani nemluvě. Oprava rozbitého displeje může stát víc než nová cyklonavigace.
Jak to řeší cyklopočítač?
Jsou mechanicky odolné a navržené do drsného terénu. Drží v robustních předsazených držácích, mají pogumované tělo, které přežije pády a vytěsní vodu i jemný prach. Mnoho z nich se navíc ovládá mechanickými tlačítky, což oceníte, když máte zpocené ruce nebo jedete v celoprstých rukavicích.
Jak vybrat ten pravý GPS cyklopočítač
Nemusíte hned utrácet tisíce za profesionální computery, které používají závodníci na Tour de France. I když i takové máme. Výbírejte podle toho, jak a kde nejčastěji jezdíte a jaká data chcete o své jízdě shromažďovat.
Pro rekreační jezdce:
Stačí jednodušší GPS computer bez mapových podkladů, do kterého si před jízdou z telefonu nahrajete trasu. Navigace vás díky GPS vede po zvolené trase a upozorňuje na odbočky. Spolehlivě vás dovede do cíle, ukáže rychlost, ujeté kilometry, nastoupané metry a data synchronizuje s oblíbenými aplikacemi třetích stran jako třeba Strava.
Pro bikepackery a výkonové jezdce:
Volte pokročilé modely s mapovými podklady. Svou pozici vidíte na mapě v kontextu celého okolí a snadněji se zorientujete na křižovatkách. Vyšší modely GPS cyklopočítačů nabízejí detailní topografické (terénní) mapy, přepočítávání trasy v reálném čase, možnost propojení s radary, hrudními pásy, wattmetry atd. a plnou integraci s externími aplikacemi jako Strava, Komoot a další.
Mohlo by vás zajímat:
Chaos na letních cyklostezkách: 5 věcí, kterými cyklisté a chodci nejvíce riskují
Léto je v plném proudu, takže jízda po cyklostezkách nabízí mix akčního filmu a chaosu. Profíci v aerodynamických dresech testují své maximálky, maminky s kočárky kočárkují vedle sebe, bruslaši rozhazují rukama po celé šířce cyklostezky a do toho všeho klikatí pejskaři s neviditelnými 10metrovými vodítky.
Defekt? Nepanikařte: Návod, jak vyměnit duši na kole krok za krokem
Představte si to: slunce svítí, vítr vám fouká do tváře, užíváte si vyjížďku a najednou... pssssssss. Prázdné kolo. Pro mnohé cyklisty-amatéry je defekt v přírodě tou největší noční můrou, kvůli které raději nejezdí sami. Přitom to není žádná věda. Výměna duše je základní dovednost, kterou s naším návodem zvládnete do 15 minut. Pojďme se podívat, jak na to, abyste se z lesa nemuseli vracet pěšky s kolem na rameni.
Pitný režim na kole: Co a jak často pít nejen v letních vedrech
Stejně jako auto s prázdným chladičem, i lidské tělo se bez vody v horku bleskově přehřeje. Udržet se v provozuschopném stavu a užít si jízdu i v parném létě bez pravidelného doplňování tekutin nepůjde. Pokud jezdíte spíš na pohodu, než na výkon, není hydratace na kole žádná věda. Jen se nesmí podcenit.
