Defekt? Nepanikařte: Návod, jak vyměnit duši na kole krok za krokem

Představte si to: slunce svítí, vítr vám fouká do tváře, užíváte si vyjížďku a najednou... pssssssss. Prázdné kolo. Pro mnohé cyklisty-amatéry je defekt v terénu tou největší noční můrou, kvůli které raději nejezdí sami. Přitom to není žádná věda. Výměna duše je základní dovednost, kterou s naším návodem zvládnete do 15 minut. Pojďme se podívat, jak na to, abyste se z vyjížďky nemuseli vracet pěšky s kolem na rameni.

 

 

Co vozit s sebou: Cyklistická "KPZetka"

Abyste defekt vyřešili, nemusíte s sebou tahat celý kufřík s nářadím. Vše podstatné se vejde do malé podsedlové brašny, kterou jednou připnete pod sedlo a nosíte ji tam celé léto. Skvělou vychytávkou jsou dnes už vybavené podsedlové kapsičky, které se prodávají rovnou s duší a montpákami uvnitř – stačí si jen vybrat správný rozměr.

 

Co by v ní nemělo chybět?

– Náhradní duše: Vždy si kupte správný rozměr podle vašeho pláště (např. 29", 27.5" atd.) a správný typ ventilku (galuskový vs. autoventilek).
– Montpáky a lepení (2 ks): Montpáky, bez kterých jde plášť z kola těžko. Přibalit se vyplatí i lepení, které vás zachrání v případě, že chytíte druhý defekt na stejné jízdě.
– Mini-pumpa: Kompaktní pumpa, kterou snadno upevníte pod košík na láhev. Stále populárnější je však elektrický mini kompresor - vejde se i přímo do podsedlovky, kolo nafoukáte stisknutím jednoho tlačítka. Případně můžete použít CO2 pumpu, která kolo nafoukne ihned.
– Multiklíč: Pro případ, že na sundání kola potřebujete imbusový klíč (moderní kola s pevnými osami ho často vyžadují).

 

 

Návod krok za krokem: Jak vyměnit duši

Pokud ucítíte, že jedete "na ráfku", okamžitě zastavte. Najděte si bezpečné a rovné místo mimo chodník/cestu.

Krok 1. Sundejte kolo

Pokud máte defekt na zadním kole, před jeho vyjmutím přeřaďte na nejmenší kolečko na kazetě (nejtěžší převod). Řetěz se uvolní a kolo půjde ven mnohem snadněji. Povolte rychloupínák nebo vytáhněte pevnou osu pomocí imbusu a kolo vytáhněte. Kolo opatrně položte na trávu (ideálně ne na přehazovačku!).

Krok 2. Sundejte plášť z ráfku

Úplně vypusťte zbylý vzduch z duše. Patky pláště si dejte do středu ráfku, aby nebyl napnutý. Vezměte první montpáku, zastrčte její konec pod okraj pláště a zahákněte ji o špici kola. Kousek vedle (cca 10-15 cm) zastrčte druhou montpáku a zatáhněte jí po obvodu ráfku. Tímto způsobem "svléknete" jednu celou stranu pláště ven.

Krok 3. Vytáhněte starou duši a najděte viníka

Vyšroubujte matici z ventilku a starou duši vytáhněte ven. POZOR – důležitý krok: Prsty velmi opatrně prohmatejte vnitřek pláště zevnitř. Musíte najít to, co defekt způsobilo (trn, kousek skla, drát). Pokud byste tam viníka nechali, novou duši propíchnete hned po nafoukání.

Krok 4. Vložte novou duši

Novou duši nejdříve trochu nafoukněte, aby získala tvar a nepřekroutila se. Vsuňte ventilek do díry v ráfku a postupně celou duši schovejte pod plášť.

Krok 5. Nasaďte plášť zpět a nafoukněte

Rukama zatlačte okraj pláště zpět do ráfku. Poslední kousek půjde ztuha, opět si můžete jemně pomoct montpákou (pozor, abyste neprocvakli novou duši). Zkontrolujte, zda duše nikde netrčí, našroubujte matici ventilku a kolo nafoukněte na požadovaný tlak.

 

 

Finále: Nasazení kola zpět

Nafouknuté kolo vložte zpět do rámu. U zadního kola opět navlékněte řetěz na nejmenší kolečko, opatrně vložte kolo zpět do rámu, dotáhněte osu na doporučený moment nebo rychloupínák a zkontrolujte, zda se kolo volně točí a neškrtá o brzdy. Hotovo! Můžete vložit nářadí zpět do podsedlovky a pokračovat v jízdě.

 

 

---

 

Mohlo by vás zajímat: