Giro d'Italia 2026: Program, etapy, týmy a značky
První Grand Tour letošní sezóny odstartovala 8. května 2026. Poprvé v historii se závodníci podívali do Bulharska, aby se po 3 etapách přesunuli na domácí půdu. Giro vyvrcholí 31. května tradičním dojezdem do Říma. Kdo je favoritem na vítěze a které značky z Mojekolo jsou v Itálii k vidění?
Program a etapy
Na programu závodu je tradičních 21 etap. První tři hostilo Bulharsko, dalších 18 už se jede v Itálii. Za 24 dnů najedou závodníci celkem 3 466 km s průměrnou délkou etapy 165 km a nastoupají skoro 49 000 výškových metrů. Nejdelší a zároveň jednu z nejtěžších etap si peloton střihne 15. května. Měřit bude 244 km a povede z Formia do Blockhaus.
Největší 'pekla' si organizátoři už tradičně nechávají na konec. 19. etapa z Feltre do Alleghe projíždí nejvyšším bodem závodu – Passo Giau ve výšce 2233 metrů a na celkových 151 km čeká na borce hrozivých 5000 výškových metrů. Den na to se před peloton hned dvakrát postaví patnáctikilometrový obr Piancavallo s až 14% stopáními.
Favorité závodu a české naděje
Největší šance na celkové vítězství má podle odhadů Dán Jonas Vingegaard. Cestu k triumfu by mu mohl usnadnit i fakt, že jeho hlavní rival Tadej Pogačar se rozhodl Giro vynechat a soustředí se na Tour.
Čechy máme v závodu tři. Tomáše Kopeckého doplnil na posledních chvíli i jeho mladší bratr Matyáš. Pro oba je to premiéra na Grand Tour. Trojici Čechů doplňuje už zkušený matador Jan Hirt, který se Gira účástní už podeváté.
— České stopy na Giro: Matyáš Kopecký, Tomáš Kopecký a Jan Hirt | Zdroj foto: web Giro d'Italia
Týmy a značky
V Mojekolo nás kromě jednotlivců vždycky zajímají i týmy. Ve výbavě totiž mají kola a doplňky, které sami používáme. Zrak tedy budeme upínat k týmu Picnic PostNL, který jezdí na francouzských strojích Lapierre. Model Xelius DRS dostal pro letošek nové barvy a hned několik technických vylepšení, tak uvidíme, jak se to podepíše na výsledcích.
Zajímat nás bude tým Lidl-Trek, který obléká dresy italské značky Santini, Polti Visit Malta, který obouvá boty SIDI, EF Education-Easypost, který trénuje bezpečně se zapnutými blikačkami Knog, nebo Groupama, který se spoléhá na navigace iGPSport. Týmoví mechanici Alpecinu pracují s německými pumpičkami, tlakoměry a nářadím značky SKS Germany. Na kola používají kosmetiku od Dynamic Bike Care stejně jako technici týmu Red Bull-BORA-Hansgrohe. Špičkové silniční pláště Continental obouvají třeba týmy Groupama, Movistar nebo Decathlon.
Mohlo by vás zajímat:
TEST: Lapierre Xelius DRS 7.0 – Aero rychlík, který vás nutí jet
Pokud hledáte silniční kolo, které spojuje aero a performance prvky v jednom těle, nový Xelius DRS 7.0 je přesně ten typ. Lapierre u nejnovější generace Xeliusu DRS snížil odpor rámu a zároveň přidal komfort pomocí vylepšeného řešení 3D Tubular™. Na silnici působí rychle, pevně a kultivovaně – každé šlápnutí má smysl.
Zaostřeno na kolo Jana Hrušky, jediného Čecha, který kdy navlékl růžový dres na Giro d'Italia
Jan Hruška je bývalý profesionální cyklista a jediný Čech, který kdy navlékl růžový trikot lídra celkové klasifikace na slavném Giro d’Italia. Když ukončil závodní kariéru na silnici, přeorientoval se na horská kola. V současnosti je managerem profesionálního MTB týmu Ghost Team. Na silničky ale nikdy nezanevřel. Nedávno si u nás přídil novou žiletku, tak se na ni pojďme podívat.
Zaostřeno na kolo Pavla Bittnera, českého Krále cyklistiky 2024 a profíka z týmu Picnic PostNL
Je úřadujícím Králem cyklistiky v ČR, loni bral etapové vítězství na Vueltě a s týmem Picnic PostNL nedávno přesedlal na nejnovější závodní stroj od Lapierre. Využili jsme okno v jeho závodním kalendáři a navštivili Pavla Bittnera v rodných Hlušovicích, aby nám svoje kolo ukázal pěkně zblízka.
