Jízdní kola CANNONDALE

Historie společnosti

Z katalogu Cannondale 1984: „Jak jsme vymysleli jméno. Na konci léta roku 1970 byl náš ateliér a dílna stále nad výrobnou sterilované zeleniny, naproti starého železničního nádraží CANNON RR v Connecticutu. Paní Forrestrová v přízemí zrovna naložila zapáchající směs zeleniny. Měli jsme otevřeny všechna okna a Jagera jsme slyšeli štěkat až z Wiltonu. Bydleli jsme tu už dva a půl týdne, pracovali ve dne v noci a stále jsme se ještě nedostali k tomu, abychom si obstarali telefon. Takže jsme vyslali Petera Myerse (nyní pracuje v nákupním oddělení), aby skočil do telefonní budky naproti a objednal pevnou linku. Nadiktoval jim veškeré náležitosti a už se chystal zavěsit, když se ho operátor zeptal, pod jakým jménem chce linku zaregistrovat. Peter se odmlčel, podíval se na stromy kolem, pak na rezavý kanón, na kterém bylo vyryto ‚DALE‘, a pak zpět na vlakové nádraží. „Pod jménem CANNONDALE CORPORATION,“ odpověděl.
Od té doby firma Cannondale ušla dlouhou, předlouhou cestu. Vzrůstala rapidním, dynamickým tempem. Do své nabídky přidala cyklo doplňky a postupně se lidem dostala do povědomí jako silná společnost zakládající si na inovaci a kvalitě. Tato reputace se ukázala být nedocenitelnou zejména v roce 1983, kdy Cannondale představuje svůj první cestovní model bicyklu, po kterém následuje silniční model a MTB model v roce 1984. Cannondale zvednul ze židle celý cyklistický svět představením ručně vyrobených hliníkových rámů, které byly nejen lehké, ale i pevnější než ocelové modely vládnoucí v soudobém průmyslu. Dobrá pověst firmy Cannondale nalákala jak obchodníky, tak zákazníky, aby jejich modely vyzkoušeli, a tak byl jakýkoliv skepticismus v průmyslu brzy nahrazen snahou tento vynález imitovat.

Cannondale týmy

V současnosti je Cannondale hlavním výrobcem luxusních kol a je považován za hlavního inovátora v cyklistickém průmyslu. Množství nápadů, které drží Cannondale na špici, pochází od sponzorovaných atletů ze závodních týmů této firmy. MTB týmy vyhrály tucet, nebo ještě více, světových i národních šampionátů, mistrovství světa a dvě olympijské medaile. Silniční tým vyhrál několik etap Tour de France, více než dva tucty etap Giro d’Italia, navíc tento závod dvakrát vyhráli. Také mají titul mistra světa profesionálních závodníků a dva tituly italského mistrovství. S koly Cannondale jezdí například i stáj LIQUIGAS.

Filozofie Cannondale

Když Cannondale představil hliníkové rámy, ostatní jej brzy následovali. Když začali používat System Integration technologii, ostatní začali taky. Když vydali BB30 standard, ostatní v tom rozpoznali inovaci. Cannondale přesto neusíná na vavřínech, na horizontu se rýsují další vychytávky. Aby se na tento horizont dostali, vývojáři se řídí několika jednoduchými pravidly:
Mít důvod k designům – raději se ohlížet na taková řešení konstrukcí, které jezdcům usnadní život, než vymýšlet nablýskané a okázalé designy pro parádu.
Každý umí svařit tři trubky a nazvat to rámem. Cílem je svařit je tak, aby vznikl rám s co nejlepšími vlastnostmi.
Tvrdě potírat tradici, být inovativní.
Vytěžit z těch nejlepších expertů a možností různých materiálů co nejvíce tak, abychom uspěli. My jsme ti experti a budeme dělat vše pro to, abychom si ve světě bicyklového průmyslu udrželi průkopnickou pověst.
Snažit se překonávat očekávání zákazníků.
Pracovat společně jako jeden globální tým.
Spoléhat na vlastní zdroje.
Distribuovat výrobky výhradně prostřednictvím odborných prodejců-
Soustředit se na detail, protože právě ten rozhoduje o úspěchu či neúspěchu.

Inovace

BB30 Standard: Tento vynález započal svou existenci v roce 1993, kdy Cannondale navždy změnil průmysl tím, že umístil ložiska přímo do rámu místo do šlapacího středu. Tím dosáhli tužšího šlapacího systému, který znamená lepší účinnost a jízdní vlastnosti. V roce 2000, kdy bylo standardem používat osu o průměru 24 mm, Cannondale představuje System Integrated klikové složení ve spojení s předimenzovaným středem a 30 mm osou. Tento systém redukoval váhu a zvýšil torzní tuhost.
System Integration: Toto hlavové složení neobsahuje misky, čímž se zmenšuje náročnost na údržbu a zlepšuje se řízení. Snížení hmotnosti a komplikovanosti celého systému bylo dosaženo pomocí ložisek vlisovaných přímo do hlavové trubky.
Hollowgram SI SL: V roce 2008 se konstruktéři firmy Cannondale znovu zaměřili na design klik Hollowgram. Jejich rekonstrukcí snížili hmotnost a zvýšili torzní tuhost, která je typickou pro kliky Hollowgram. Tento výrobek váží pouhých 580g a společně s BB30 se jedná o nejlehčí středový systém na celé planetě. Navíc poměr tuhosti a hmotnosti produktu Cannondale Hollowgram SI SL nemá konkurence a asi ani mít nebude.  A jako třešničkou na dortu je zdvojnásobená životnost produktu použitím jiné směsi hliníku.
Headshocks: Firma Cannondale svá kola nevyrábí jako skupinu komponentů, nýbrž jako celky, a proto se při vývoji zaměřují na konstrukce rámů a vidlic takovým způsobem, aby tvořily jeden celý odpružený systém.  Technologie Headshock je využíváno u odpružených vidlic série Cannondale Lefty a Cannondale Fatty. Lefty vidlice již netřeba představovat, pouze vypíchneme její vlastnosti: plynulost, nízká hmotnost, tuhost, vysoká životnost, pevnost a vyváženost. 
S.A.V.E.: Technologie S.A.V.E. je využíváno zejména u stavby zadní vidlice kola, kdy tvar stavby je konstruován tak, aby pohlcoval nerovnosti terénu, čímž se zvyšuje komfort jezdce. Zároveň ale nedochází ke snížení pevnosti celé stavby či ke ztrátě přenosu síly při šlapání.